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高速公路做為飛機(jī)跑道的雙重作用(系列一)

文章關(guān)鍵詞:鐵路護(hù)欄網(wǎng)     |    作者:浩榮刺繩廠     |     發(fā)布時(shí)間:2018-10-30 06:50:05    |     關(guān)注度:
【導(dǎo)讀】:   高速公路飛機(jī)跑道具有雙重作用平時(shí)作為普通高速公路使用,而一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)等特殊情況將作為備用機(jī)場(chǎng)。我國(guó)現(xiàn)有的高速公路多為雙向四車道,飛機(jī)在起降過(guò)程中其起落架正好作用在中央分隔帶附近,這就要求高速公路中央分隔帶護(hù)欄需要具備安全防撞以及快速拆除的雙重標(biāo)準(zhǔn),然而目前...

  高速公路飛機(jī)跑道具有雙重作用

      平時(shí)作為普通高速公路使用,而一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)等特殊情況將作為備用機(jī)場(chǎng)。我國(guó)現(xiàn)有的高速公路多為雙向四車道,飛機(jī)在起降過(guò)程中其起落架正好作用在中央分隔帶附近,這就要求高速公路中央分隔帶護(hù)欄需要具備安全防撞以及快速拆除的雙重標(biāo)準(zhǔn),然而目前活動(dòng)式護(hù)欄只注重了開啟的靈活性或造型的美觀,基本沒有防護(hù)能力;或?yàn)榱思訌?qiáng)防護(hù)能力對(duì)活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行加固,但同時(shí)又失去了其易開啟的功能和開口處的應(yīng)有作用。因此,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有護(hù)欄的防撞機(jī)理和碰撞性能進(jìn)行研究分析,設(shè)計(jì)一種易于快速拆除同時(shí)滿足安全防撞的活動(dòng)式護(hù)欄具有重要戰(zhàn)略意義。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)

高速公路護(hù)欄網(wǎng)實(shí)拍

       高速公路護(hù)欄的性能

  本文基于動(dòng)態(tài)顯示有限元法分別建立了柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄以及車輛模型的有限元模型,在選取的碰撞條件下分別仿真了不同車型與三種護(hù)欄的碰撞過(guò)程,以車輛碰撞護(hù)欄后護(hù)欄的最大變形量以及車輛運(yùn)行軌跡為指標(biāo)分析對(duì)比了三種護(hù)欄的安全性能。

  然后,本文結(jié)合仿真結(jié)果分別對(duì)現(xiàn)有的高速公路飛機(jī)跑道活動(dòng)式護(hù)欄優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,并結(jié)合現(xiàn)有規(guī)范中的護(hù)欄形式,提出了適用于飛機(jī)跑道的活動(dòng)式護(hù)欄形式,即分離式混凝土護(hù)欄,通過(guò)對(duì)其加以改進(jìn),設(shè)計(jì)了一種高速公路中央分隔帶活動(dòng)式護(hù)欄,使其滿足機(jī)動(dòng)性及安全性的雙重功能。對(duì)設(shè)計(jì)的活動(dòng)式護(hù)欄進(jìn)行了實(shí)際生產(chǎn)并進(jìn)行了機(jī)動(dòng)性驗(yàn)證,驗(yàn)證表明,設(shè)計(jì)的活動(dòng)式護(hù)欄能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)

機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)

      機(jī)場(chǎng)護(hù)欄的防撞性能

  機(jī)場(chǎng)作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,已成為恐怖分子襲擊的重點(diǎn)對(duì)象。汽車炸彈是最常見而且容易實(shí)施的手段,汽車炸彈攜帶的爆炸物多一些,即使在機(jī)場(chǎng)一定的距離處爆炸,由于近距離爆炸產(chǎn)生的沖擊載荷,也可對(duì)機(jī)場(chǎng)建筑物結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極大的破壞。因此,對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),對(duì)汽車炸彈的防范成為重中之重。機(jī)場(chǎng)建筑物在規(guī)劃布局時(shí),首先要考慮周圍環(huán)境關(guān)系。

  一方面,機(jī)場(chǎng)周圍環(huán)境越簡(jiǎn)單越好,這種簡(jiǎn)單的環(huán)境使恐怖分子不易隱藏。另一方面,這種環(huán)境的單一性又使建筑物暴露無(wú)遺,使恐怖分子易于快速接近建筑物,實(shí)施汽車炸彈之類的爆炸襲擊。一旦發(fā)現(xiàn)可疑車輛,可以將其限制在距建筑物一定距離之外,有效阻止恐怖活動(dòng)的發(fā)生或者減輕爆炸危害。障礙物設(shè)計(jì)的原則是綜合考慮建筑周圍特定的環(huán)境特點(diǎn)、潛在的風(fēng)險(xiǎn)程度、防護(hù)等級(jí)、建筑物的結(jié)構(gòu)類型以及地形特點(diǎn)等因素。

公路防護(hù)立柱

公路防護(hù)立柱

      機(jī)場(chǎng)防護(hù)網(wǎng)安全重要性

  防護(hù)柱是一種較好的防爆路障,埋于混凝土中,它們能夠有效攔截外來(lái)車輛。防護(hù)柱是一薄壁鋼管,當(dāng)汽車與防護(hù)柱發(fā)生碰撞時(shí),由于物理作用,撞擊時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能被路障傳導(dǎo)到地基,強(qiáng)力沖擊便被地面分散吸收了。一般情況下,每一個(gè)這樣的路障都可以使開足馬力的卡車當(dāng)場(chǎng)停下[3]。現(xiàn)在這些反恐路障已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于重要建筑的周邊,如果發(fā)生恐怖襲擊,這些路障就可以發(fā)揮它們的作用,抵御大型車輛對(duì)重要建筑物的沖擊。


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